Давайте рассмотрим, какой максимальный внешний диаметр подшипника, будет наиболее подходящим для различных моделей индукционных нагревателей, а также оптимальное размещение этих подшипников для обеспечения эффективного нагрева.

Прежде всего, следует отметить, что подшипники представлены в различных вариантах, как это видно на изображении.

Фото взято с сайта https://podshipnik.mobi/klientam/blog/klassifikatsiya-podshipnikov-vidy-i-ih-nazvaniya.html?ysclid=m6i4my7z6k407331920 

https://podshipnik.mobi/klientam/blog/klassifikatsiya-podshipnikov-vidy-i-ih-nazvaniya.html?ysclid=m6i4my7z6k407331920

Более исчерпывающую информацию Вы можете посмотреть в интернете, но суть не в этом.

Главное это заполняемость внутреннего диаметра внутреннего кольца подшипника магнитопроводом, и чем она больше тем выше КПД всей системы нагрева, то есть, у Вас сечение сердечника 60х60 мм, оптимальным для нагрева будет подшипник с внутренним диаметром 80-100 мм а какой будет внешний диаметр? Это уже зависит от вида подшипника и никак не зависит от других параметров нагревателя, главное чтобы подшипник в сборе поместился в рабочую зону нагревателя А и В, она указана ну или должна быть указана в технических параметрах к нагревателю, и его масса не превышала максимально допустимую к нагреву.

А теперь давайте возьмем скажем подшипник с размерами Внутренний диаметр 400 мм наружный 800 мм высота 100 мм (размеры написал от балды) но по моим прикидкам его масса будет более 180 кг и что это значит? это значит нагреватель надо сначала подбирать по массе (то есть по мощности нагревателя) а уже потом смотреть поместится ли он в рабочую зону или нет?И только потом смотреть на максимальный наружный диаметр подшипника.

Скажем у нагревателя  RGZC-2-3-4 рабочая зона 145х140 мм и он спокойно поместится в рабочую зону нагревателя, но вот беда мощности для такой массы очень мало и заполняемость внутреннего диаметра составляет менее 20%, это говорит о том что КПД нагревателя будет очень низким (Меньше 30%) и проще говоря Вы никогда не нагреете такой подшипник даже до 90 градусов на такой мощности (2,5-3,3-5 кВт) и получите не равномерный нагрев внутреннего кольца!

Значит переходим к моделям мощнее в нашем  каталоге и смотрим по массе к нагреву, сразу поясню чем больше масса к нагреву тем больше сечение магнитопровода или катушки в которой находится обмотка нагревателя.

RGZC-6-14

RGZC-6-11-14-24

Так вот у модели  RGZC-6-11  мощностью 12 кВт диаметр катушки уже 160 мм значит заполняемость внутреннего диаметра подшипника 400х800х100 уже составляет почти 40 % и здесь уже нагрев будет гарантированный но долго минут 15! Значит оптимально все таки выбрать модель мощностью побольше  14 или  24 кВт при чем у них уже диаметр катушки составит 170 или 210 мм тогда вы спокойно нагреете Ваш подшипник за 2-5 минут в зависимости от мощности.

Да, про расположение подшипника горизонтально или вертикально? Да без разницы главное это заполняемость внутреннего кольца магнитопроводом, если у Вас подшипник с внутренним диаметром 100 мм вешаем его на сердечник вертикально, максимально приближенный к внутреннему диаметру подшипника. А если с диаметром 400 мм то кладем горизонтально на катушку и на специально предназначенные для горизонтальной укладки направляющие.

Резюме! максимальный диаметр подшипника это далеко распиаренный ход продавцов и не добросовестных производителей для участия в торгах. И максимальный диаметр подшипника под нагрев, никак не связан с ТТХ нагревателя подшипников, лишь только определяется заполняемостью внутреннего диаметра подшипника и рабочей зоной нагревателя (размерами)

Для простоты просто берем ширину рабочей зоны нагревателя, умножаем её на 2 и прибавляем к этой цифре размер (сечение) сердечника или катушки, вот Вам и оптимальный наружный диаметр. А написать в характеристиках можно любой максимальный диаметр поверьте так и делают!

На примере модели RGZC-6-14 рабочая зона нагревателя В/Ш 320/290 мм диаметр катушки 170 мм значит 290*2+170 мм = 750 мм вот Вам самый оптимальный наружный диаметр подшипника, а пишем мы 1100 мм можем написать и 1500 мм но это приведет к тому что Вы не нагреете нужный подшипник.Гонка за максимальный диаметр началась)))

Спасибо за внимание!